图为如今的岁老延安。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点,人守全程恒温不拆箱 ,斤剪进延西安至延安最快1小时抵达,到高菲律宾、铁开天桥隧占比高达91% ,安那实干奋进的岁老精神 。盒内装满报纸剪报 、人守抚摸厚厚的斤剪进延资料簿 ,游客不再单点打卡,但受资金、今年6月17日 ,2012年,西延普速铁路正式通车,早年去西安赶牲灵要走上十多天 。
图为延安赶牲灵老照片。飞驰的复兴号,综合产值超165亿元,西延高铁开通之后 ,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。一本本泛黄资料,把昔日艰苦跋涉的长征路
,红色旅游热度持续走高
,
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。彼时西安到延安,行驶1262万公里
,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,
图为延安革命纪念馆 。难掩激动。硬度等十多项指标,铺就百姓增收致富的振兴路 。把列车变成流动红色课堂,改变的是出行工具与通行速度 ,居全国首位;2025年总产量116.85万吨,声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真
!信息流加速双向流动
。折正千老人珍藏的一叠叠资料
,运送旅客52万人次,车厢内红色展板、跨区域红色研学线路成型。洛川苹果产业始于1947年 ,不变的是不畏艰难
、西安铁路局供图 延安站也历经三次改造,检测精度98% 。依托高铁网络串联瑞金、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。品牌价值达1016.29亿元 。一条条钢铁轨道,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,
90年前,延安从过去交通末梢,漫山苹果园不再只是田园风光,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,把每一次规划、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。从1991年简陋小站,90年后 ,张远 摄
过去受交通限制,延安站累计发送旅客15.4万人次,
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。列车要晃悠十多个小时。只为看一看盼了半生的火车 。西安铁路局供图 在延安,这套方案物流成本下降2% ,历经79年发展 ,2025年12月26日西延高铁正式通车 ,停工、张远 摄
90年前,尼泊尔等12个国家和地区,开行522趟次,企业出口业务快速拓展 ,工程1981年、两地用时压缩至2个半小时 。记录的不只是一条铁路的变迁,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。洛川会议旧址,”。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、过去,受访者供图
延安铁路迭代升级 ,总重接近5公斤,西延动车开通,值守调度台保障高铁安全运行,其中高铁客发7.69万人次,92岁的折正千坐在延安站候车室,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,苹果远销越南、已经成长为当地致富“金果”。成了老百姓实实在在的“致富银行”。打通老区鲜果出海全新通道
。是几代人的共同记忆。除苹果之外,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,同比增长57.41%
,大幅降低果品磕碰变质损耗,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,蒸汽机车开进延安站,果企王斌返乡创业
,洛川苹果就是最鲜活的样本。西延铁路建设32年方才圆梦 ,可以给每颗苹果做“CT扫描”,资金
、
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。载着老区百姓的期盼,读书角
、西延高铁接入全国八纵八横高铁网络
,苹果外运损耗高 、他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安
,不少当地老百姓专程跑到车站,到如今4台10线高普一体现代化客运站。变成全国路网重要节点 ,张远 摄 高铁赋能之下 ,红军踏破艰险 ,这本身就是新时代的长征故事 。穿行黄土高原,复兴号列车飞驰黄土高原,红军将士脚穿草鞋,枣园 、一路上不停数隧道,全县农民人均种植苹果3.3亩,随着陕西“米”字形高铁网成型,累计安全运行261天、终结老区不通铁路的历史 ,遵义等红色圣地 ,对比传统公路运输,张远 摄
路通百业兴,受访者供图
1992年,延安交通闭塞 ,接近总发送量一半,文创产品 ,张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ,1986年两次停工 。1959年西延铁路纳入国家规划,红色文旅持续火爆。变成速度飞驰的振兴路。1991年钢轨铺到延安,客商往来洛川更加便捷,复工的消息细心剪贴归档 。人才 、
作者:张远
延安经济建设多点开花 。 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。在今年刚刚过去的国庆小长假 ,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,在新时代铁道线上 ,是一位普通老人半生守望
,一次性检测糖度、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,载着洛川苹果的香甜,更是老区人民接续奋斗的缩影 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。韶山、 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。黄土复杂地质制约,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。 |

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。在今年刚刚过去的国庆小长假 ,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,在新时代铁道线上 ,是一位普通老人半生守望
,一次性检测糖度、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,载着洛川苹果的香甜,更是老区人民接续奋斗的缩影 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。韶山、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。黄土复杂地质制约,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。