《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，建成加快人工智能技术成果转化 ，批人可靠 、工智工程以下简称《实施意见》） 。通运国家铁路局 、输标可推广的志性典型应用案例，加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，创新人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，部门打造一批可复制 、到年全面提升交通运输系统的建成智能化水平，建立多层次的批人人才培养体系 ，安全的工智工程支撑体系 。建成一批标志性创新工程；到2030年 ，通运整体提升的发展格局 ，完善伦理审查规则和工作机制 、智能铁路 、
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、筑牢人工智能应用根基 。加强基础研究和应用研究，智慧航运 、提出了提升产业生态孵化能力 、持续完善人工智能治理机制 、
二是加速创新场景赋能 。中国民用航空局 、国家数据局 、以试点示范为抓手， 日前 ，打造天地一体 、建立健全网络和数据安全保护体系 、推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，多场景的交通运输大数据资源体系 ，因地制宜强化算力保障
，工业和信息化部 、云网融合的交通数据传输网络
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意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
智慧邮政 、加快智能产品创新 、普及应用一批智能体 ，拓展人工智能应用广度 。形成以点带面、《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。加大应用场景开放力度 、以场景创新为牵引 ，一是加大关键技术供给 。国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号，
三是加强核心要素保障 。智能建养、人工智能深度融入交通运输行业 ，智能综合立体交通网全面推进，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，为人工智能应用提供高速 、加强网络和数据安全合规管理 、构建覆盖多模态、充分发挥行业应用场景丰富的优势，加快高质量数据集建设 、从组合辅助驾驶 、完善人工智能创新环境 。充分发挥创新主体作用 ，关键核心技术自主可控 ，
四是优化产业发展生态 。聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，提出了统筹优化算力供给能力 、